810, 00 zł. 172,73 zł x 5 rat. z. sprawdź. 818,90 zł z dostawą. Produkt: Pojedyncze mocowanie kanistra poziom ARB Base Rack. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. 2023, 5:41 – Vilnius. Vláda ve Vilniusu přistoupila k zákazu vjezdu aut s ruskými poznávacími značkami záhy poté, co Evropská komise vyjasnila pravidla ohledně zákazu dovozu vybraných předmětů z Ruska. Ruský exprezident Medvěděv pohrozil, že Rusko by mělo přerušit diplomatické vztahy s EU. „Auta registrovaná v Rusku Jak żyć ?#JózefinaniechjadąHrynkiewicz z PiS „Oni nie chcą debatować, a podejmują takie formy protestu, które przystoją do walki o niepodległość. Ludzie walczyli o wolność sumienia, natomiast to jest ReclaimYourFace is a movement led by civil society organisations across Europe: In collaboration with our campaign partners: Reclaim Your Face is also supported by: MEP Patrick Breyer, Germany, Greens/EFA. MEP Marcel Kolaja, Czechia, Greens/EFA. MEP Anne-Sophie Pelletier, France, The Left. MEP Kateřina Konečná, Czechia, The Left. Radnice Prahy 1 nechala nainstalovat značky zakazující vjezd do velké části Starého Města mezi 22:00 a 6:00. Cílem je omezit hluk, který v noci ruší místní obyvatele. ČTK to řekl radní Prahy 1 pro dopravu Vojtěch Ryvola (ANO). Přijaté opatření fakticky zahrnuje celou oblast mezi Dvořákovým nábřežím, Pařížskou, Staroměstským náměstím a Revoluční. Na hluk Kanister lub baniak o pojemności 4,7 l: pojemniki te są dobrze przystosowane do tankowania w klapie wlewu paliwa. Wyposażone są w lejki umożliwiające wygodne i precyzyjne napełnianie zbiorników. Worek (pouch) o pojemności 4,7 l to wygodne opakowanie do tankowania AdBlue ® w klapie wlewu paliwa. Zawiera lejek z blokadą, co caCA. Najniższe ceny paliw od dobrych kilku lat, spowodowane panującym koronawirusem, zachęcają do zakupu większej ilości paliwa i gromadzenia ich w popularnych bańkach. Z tego powodu postanowiliśmy wyjaśnić wam jaka jest trwałość benzyny, jak należy ją przechowywać i jak ten temat reguluje prawo. Wznowienie kontroli na granicy, ograniczenie transportu publicznego i wprowadzony o północy zakaz przemieszczania się, sprawił, że wyjątkowo spadł popyt na paliwo. W ubiegłym roku cena baryłki wynosiła około 70 dolarów, co zostało uznane za stosunkową niską cenę. Sytuacja spowodowana epidemią COVID-19 sprawiła, że aktualnie jej cena wynosi 25 dolarów. Nie sposób było nie odczuć zmian ceny paliw na rynku światowym, ponieważ gdy my – motocykliści – martwiliśmy się, aby cena za litr benzyny nie przekroczyła 6 zł, dziś możemy kupić ją poniżej 4 zł. Gwałtowny spadek cen stał się przyczynkiem do zakupu większej ilości i przechowywania w… no właśnie, gdzie? Warto sprawdzić – Gdzie jest najtańsze paliwo w Polsce? Trwałość paliw Trwałość paliw przechowywanych na stacjach benzynowych szacowana jest na 6 miesięcy. Aktualnie wszystkie paliwa zawierają dodatki w postaci biokomponentów – w przypadku benzyny jest to alkohol, natomiast ropa posiada estry etylowe kwasów tłuszczowych. Niestety negatywnie wypływa to na trwałość paliw i w przypadku dłuższego przechowywania benzyny 95 lub 98 może dojść do jej zawodnienia. W praktyce oznacza to, że benzyna nie zmiesza się z wodą, ale zbierze się ona na dnie zbiornika. W przypadku oleju napędowego dodatkowo zaczną rozwijać się bakterie beztlenowe. Wniosek nasuwa się jeden – aby nasze paliwo można było przechowywać dłużej, zachowując jego właściwości, wybierajmy paliwa premium, które zawierają mniej biokomponentów. Warto również pamiętać, że obecne w sprzedaży paliwa to mieszaniny, które podczas długotrwałego przechowywania mogą ulec rozwarstwieniu. Wówczas paliwo może mieć zupełnie inne właściwości na dnie, a inne tuż przy korku. Dodatkowo z czasem mogą zacząć wytrącać się zanieczyszczenia lub dodatki uszlachetniające. Z tego powodu warto co jakiś czas zamieszać paliwem, a podczas tankowania starszego paliwa należy przepuścić benzynę lub olej napędowy przez drobne sito, które wychwyci zabrudzenia. Jak i gdzie przechowywać paliwo? Zdecydowanie najlepszym wyborem będą atestowane i certyfikowane do przechowywania paliwa, plastikowe zbiorniki, wykonane ze specjalnych tworzyw sztucznych. Zwykły plastik może rozpuścić się lub zdeformować pod wpływem benzyny lub oleju napędowego, ale również może powodować wyładowania elektrostatyczne, które grożą zapłonem. Metalowe kanistry również nie będą najlepszym wyborem, ze względu na występujące w paliwie biokomponenty, przez które metal będzie łatwo korodować od wewnątrz. Spowoduje to dostanie się kawałków rdzy do paliwa, co może okazać się zabójcze dla naszego silnika. Najważniejsza jest odpowiednia ilość nalewanego paliwa, aby nie zostawić nadmiaru powietrza w zbiorniku, ale również zadbać o szczelne jego zamknięcie. Warto zostawić niewielką poduszkę luftu, na zmiany objętości spowodowane różnicą temperatur. Kanistry muszą być całkowicie szczelnie, ponieważ opary paliw są wybuchowe i bardzo aktywne chemicznie. Pamiętajcie również, aby nie przechowywać zbiorników z paliwem w pobliżu żywności. Przepisy regulujące przechowywanie paliwa Paliwa można przechowywać w specjalnie przystosowanych do tego celu zbiornikach, wykonanych z materiałów, które są co najmniej trudno palne. Ponadto odprowadzają ładunek elektryczności statycznej i posiadają szczelne zamknięcie. Kanistry i plastikowe bańki muszą posiadać specjalny atest. W dużych garażach o powierzchni powyżej 100 m2 wolno przechowywać paliwa tylko i wyłącznie wtedy, gdy są one niezbędne do eksploatacji pojazdu i przechowywane są w jednorazowych opakowaniach, wykorzystywanych w hurcie detalicznym. Natomiast w małych garażach wolnostojących (poniżej 100 m2), wykonanych z materiałów niepalnych, dopuszcza się przechowywanie do 200 l oleju napędowego lub benzyny, zaś w garażach innych niż wolnostojące ilości do 60 l, w naczyniach metalowych lub innych przystosowanych do przechowywania paliw, posiadające szczelne zamknięcie. Przechowywanie większych, hurtowych ilości musi mieć miejsce w specjalnych zbiornikach dwupłaszczowych, wolnostojących i na potrzeby własne możemy posiadać do 5000 l paliwa. Tego typu zbiorniki podlegają obowiązkowemu nadzorowi przez Urząd Dozoru Technicznego. Przepisy regulują również poprawne umiejscowienie, np. 10 metrów od budynków mieszkalnych i użyteczności publicznej, 5 metrów od innych budynków. Przechowywanie paliwa w piwnicach jest surowo zabronione! Takie postępowanie jest sprzeczne z przepisami przeciwpożarowymi i grozi za to odpowiedzialność karna. ‹ OgĂłlnobudowlane ZmieĹ„ rozmiar tekstu Drukuj Jakie materialy do kosy spalinowej sie sezon koszenia traw a wraz z nim pierwsze uruchomienie mojej kosy spalinowej. Jako ze nie mialem do tej pory do czynienia z takim sprzetem mam kilka pytanek do znawcow kosa to kawasaki kbh-27a z silikiem jaki olej do mieszanki polecacie? Nazwa firmy albo oznaczenia oleju?A moze jakiegos oleju lepiej unikac?2. jaki smar do przekladni?Wiem z instrukcji tyle ze ma to byc dobrej jakosci smar jakies zalecenia dla kogos zielonego w tej materii? Np co robic albo czego nie robic zeby nie zajechac kosy?Czy w przypadku kos tez istnieje cos takiego jak pojecie docierania silnika? Jakiego typu kanistra uzywacie przy tankowaniu (metalowy ?) na stacji i jakiego typu paliwa? date Posty: 3DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 7 kwi 2011, o 10:10 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez BQnVkefEbudyn » 7 kwi 2011, o 11:33 UĹĽytkownik napisaĹ‚ w wiadomoĹ›ci =news:injv97$kbg$1@ 1. jaki olej do mieszanki polecacie? Nazwa firmy albo oznaczenia =oleju? A moze jakiegos oleju lepiej unikac?do latania uzywam midlanda full synetik - a tani w miare. Do piĹ‚y sie =nada. Ale nada sie dowolny syntetyczny do dwusuwĂłw - do nabycia w =sklepach motocyklowych.=20 2. jaki smar do przekladni? Wiem z instrukcji tyle ze ma to byc dobrej jakosci smar zwykĹ‚y towot Ĺ‚t-4 :)=20=20b. BQnVkefEbudyn Posty: 1131DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 4 mar 2010, o 09:30 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez QAndrzejA3awaalawanews » 7 kwi 2011, o 11:46 W dniu 11:14, date@ pisze: Jako ze nie mialem do tej pory do czynienia z takim sprzetem mam kilka pytanek do znawcow tematu. Sama kosa to kawasaki kbh-27a z silikiem wstÄ™pie: a instrukcjÄ™ przeczytaĹ‚? Tam jest wszystko. Pytanka: 1. jaki olej do mieszanki polecacie?Normalny do dwusuwĂłw. Syntetyk najlepiej siÄ™ miesza. Nazwa firmy albo oznaczenia oleju? A moze jakiegos oleju lepiej unikac?SpoĹĽywczego ;->A powaĹĽniej: nie ma znaczenia, to nie jest silnik wyczynowy ani a iprzebiegi sÄ… stosunkowo maĹ‚e, w porĂłwnaniu z np. motorowerem uĹĽywanym docodziennych dojazdĂłw. 2. jaki smar do przekladni? Wiem z instrukcji tyle ze ma to byc dobrej jakosci smar to kupujesz smar litowy - duh... 3. jakies zalecenia dla kogos zielonego w tej materii? Np co robic albo czego nie robic zeby nie zajechac kosy?Robić - przerwy.[ciach] Jakiego typu kanistra uzywacie przy tankowaniu (metalowy ?) na stacji i Ja uĹĽywam typu niedziurawego. Jakie ma znaczenie, z czego jestpojemnik??? MoĹĽe jeszcze zaczniesz siÄ™ pytać, w ktĂłrej rÄ™ce go nosić? jakiego typu paliwa? PĹ‚ynny uran...PrzecieĹĽ masz w instrukcji napisane, ĹĽeby lać benzynÄ™! QAndrzejA3awaalawanews Posty: 140DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 1 kwi 2011, o 11:36 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez PHPH » 7 kwi 2011, o 13:20 UĹĽytkownik "Andrzej Ława" napisaĹ‚ w wiadomoĹ›ci news:ink4md$1us$1@ dniu 11:14, date@ pisze: Jako ze nie mialem do tej pory do czynienia z takim sprzetem mam kilka pytanek do znawcow tym co juĹĽ Ci inni napisali to:- kosić w dĹ‚ugich spodniach, koszuli z dĹ‚ugim rÄ™kawem, peĹ‚nych butach i rÄ™kawicach- w masce ochronnej lub ewentualnie okularach- przy wymianie ĹĽyĹ‚ki i tankowaniu gasić silnik PHPH Posty: 75DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 4 paĹş 2010, o 11:10 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez Maciekdocktor » 8 kwi 2011, o 07:56 Dnia Thu, 07 Apr 2011 12:46:36 +0200, Andrzej Ława napisaĹ‚(a): Na wstÄ™pie: a instrukcjÄ™ przeczytaĹ‚? Tam jest Prawdziwy mezczyzna czyta instrukcje dopiero wtedy, gdy wszystkoinne (lacznie z pytaniem na newsach i forum kosiarzy-spaliniarzy) zawiedzie:))-- Maciek Maciekdocktor Posty: 202DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 21 mar 2010, o 14:40 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez QAndrzejA3awaalawanews » 8 kwi 2011, o 08:06 W dniu 08:56, Maciek pisze: Dnia Thu, 07 Apr 2011 12:46:36 +0200, Andrzej Ława napisaĹ‚(a): Na wstÄ™pie: a instrukcjÄ™ przeczytaĹ‚? Tam jest wszystko. Zartujesz? Prawdziwy mezczyzna czyta instrukcje dopiero wtedy, gdy wszystko inne (lacznie z pytaniem na newsach i forum kosiarzy-spaliniarzy) zawiedzie :))Tia, i to niestety w kaĹĽdej branĹĽy - dziÄ™ki czemu pewna webowa aplikacjanapisana parÄ™ lat temu przez kilku "fachowcĂłw" dziaĹ‚aĹ‚a tylko z IE6 i zniczym innym, bo zamiast ustawić w javie obsĹ‚ugÄ™ zdarzenia "najechaniemyszkÄ…" zgodnie z podrÄ™cznikiem, zrobili to "po swojemu".Co zauwaĹĽyĹ‚em dziÄ™ki temu, ĹĽe javy zasadniczo nie znaĹ‚em (pĂłki niezaczÄ…Ĺ‚em naprawiać tej aplikacji) i zaczÄ…Ĺ‚em od podrÄ™cznika... QAndrzejA3awaalawanews Posty: 140DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 1 kwi 2011, o 11:36 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez date » 8 kwi 2011, o 08:33 Andrzej ?awa wrote: W dniu 11:14, date@ pisze: Jako ze nie mialem do tej pory do czynienia z takim sprzetem mam kilka pytanek do znawcow tematu. Sama kosa to kawasaki kbh-27a z silikiem 2-suwowym. Na wst?pie: a instrukcj? przeczyta?? Tam jest wszystko. Pytanka: 1. jaki olej do mieszanki polecacie? Normalny do dwusuwĂłw. Syntetyk najlepiej si? tu odpowiedz w miare merytoryczna. Nazwa firmy albo oznaczenia oleju? A moze jakiegos oleju lepiej unikac? Spo?ywczego ;->Tutaj nawet zabawna do pewnego stopnia... A powa?niej: nie ma znaczenia, to nie jest silnik wyczynowy ani a i przebiegi s? stosunkowo ma?e, w porĂłwnaniu z np. motorowerem u?ywanym do codziennych dojazdĂłw. 2. jaki smar do przekladni? Wiem z instrukcji tyle ze ma to byc dobrej jakosci smar litowy. No to kupujesz smar litowy - duh...Tu jakby mniej konkretnie. 3. jakies zalecenia dla kogos zielonego w tej materii? Np co robic albo czego nie robic zeby nie zajechac kosy? Robi? - to w miare oczywiste, ze trzeba robic przerwy. W tym pytaniu chodzilo np. o to czy w czasie docierania silnika przekraczanie okreslonej predkosci obrotowej moze sie zle dla silnika skonczyc, albo po jakim czasie mozna stwierdzic ze silnik jest juz dotarty, ile wogole wystepuje takie pojecie jak docieranie silnika - na niektorych forach niektorzy wspominali kiedys o docieraniu, ale ile w tym prawdy? [ciach] Jakiego typu kanistra uzywacie przy tankowaniu (metalowy ?) na stacji i Ja u?ywam typu niedziurawego. Jakie ma znaczenie, z czego jest pojemnik??? Mo?e jeszcze zaczniesz si? pyta?, w ktĂłrej r?ce go nosi??O tak - ze niedziurawy musi byc to fakt. To nie ulega watpliwosci. Dobrze tez zeby mozna bylo go w miare szczelnie na powaznie - tu raczej chodzilo o to czy nadal jest zakaz tankowania paliwa do plastikowych pojemnikow na stacjach benzynowych. jakiego typu paliwa? P?ynny uran...Bylem u ruskich na targu, ale mowia ze chwilowo jest problem z takim paliwem :) Mam przyjsc i pytac w przyszlym miesiacu, moze beda mieli :) Przecie? masz w instrukcji napisane, ?eby la? benzyn?!Tak tak zgadza sie - napisali. Tu byly tylko watpliwosci co do tego czy sama bezolowiowa czy tez bezolowiowa z jakimis dodatkami - tak jak sie dolewa jakiegos specyfiku do starszych silnikow samochodowych, od kiedy zlikwidowali uniwersalna. date Posty: 3DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 7 kwi 2011, o 10:10 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez KriskszysztofcWyWaL » 8 kwi 2011, o 08:34 UĹĽytkownik napisaĹ‚ w wiadomoĹ›ci news:inmdor$uk4$1@ Andrzej ?awa wrote: A na powaznie - tu raczej chodzilo o to czy nadal jest zakaz tankowania paliwa do plastikowych pojemnikow na stacjach w biedronce 5litrĂłwwody niegazowanej za 1,5zĹ‚, wylej wode i w ten baniaczek nalej benzyna na stacji paliw jak nie masz innego pojemnika Tak tak zgadza sie - napisali. Tu byly tylko watpliwosci co do tego czy sama bezolowiowa czy tez bezolowiowa z jakimis dodatkami - tak jak sie dolewa jakiegos specyfiku do starszych silnikow samochodowych, od kiedy zlikwidowali uniwersalna? Do dwusuwĂłw dolewaĹ‚o siÄ™ olej do czterosĂłwwĂł nie. Przeczytaj w instrukcji twojej kosy czy ma być "czyste" paliwo" czy mieszanka z olejem. A jesli mieszanka to doczytaj w jakich proporcjach bo tu na grupie wróżek nie ma i nie zgadniemy-- PozdrawiamKrzysiek KriskszysztofcWyWaL Posty: 1500DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 10 wrz 2009, o 14:35 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez QAndrzejA3awaalawanews » 8 kwi 2011, o 09:42 W dniu 09:33, date@ pisze: 2. jaki smar do przekladni? Wiem z instrukcji tyle ze ma to byc dobrej jakosci smar litowy. No to kupujesz smar litowy - duh... Tu jakby mniej wszystkie sÄ… mniej-wiÄ™cej takie same a i sam sprzÄ™t nie jest na tyleobciÄ…ĹĽony i wyrafinowany, ĹĽeby potrzebowaĹ‚ czegoĹ› wiÄ™cej, niĹĽ okreĹ›lonow instrukcji obsĹ‚ugi. 3. jakies zalecenia dla kogos zielonego w tej materii? Np co robic albo czego nie robic zeby nie zajechac kosy? Robi? - przerwy. Ok, to w miare oczywiste, ze trzeba robic przerwy. W tym pytaniu chodzilo np. o to czy w czasie docierania silnika przekraczanie okreslonej predkosci obrotowej moze sie zle dla silnika skonczyc, albo W kosach spalinowych masz blokadÄ™ na okreĹ›lonym "roboczym" ustawieniuprzepustnicy. Nie doczytaĹ‚eĹ› w instrukcji? po jakim czasie mozna stwierdzic ze silnik jest juz dotarty, instrukcjÄ™. O ile wogole wystepuje takie pojecie jak docieranie silnika - na niektorych forach niektorzy wspominali kiedys o docieraniu, ale ile w tym prawdy?JeĹ›li jakieĹ› szczegĂłlne zabiegi sÄ… wymagane w poczÄ…tkowym okresieuĹĽytkowania, to w instrukcji byĹ‚oby o tym napisane. Jakiego typu kanistra uzywacie przy tankowaniu (metalowy ?) na stacji i Ja u?ywam typu niedziurawego. Jakie ma znaczenie, z czego jest pojemnik??? Mo?e jeszcze zaczniesz si? pyta?, w ktĂłrej r?ce go nosi?? O tak - ze niedziurawy musi byc to fakt. To nie ulega watpliwosci. Dobrze tez zeby mozna bylo go w miare szczelnie kombinujesz. A na powaznie - tu raczej chodzilo o to czy nadal jest zakaz tankowania paliwa do plastikowych pojemnikow na stacjach Oraz zakaz podjeĹĽdĹĽania pod dystrybutor z wĹ‚Ä…czonym 20m musisz samochĂłd przepychać rÄ™cznie. jakiego typu paliwa? P?ynny uran... Bylem u ruskich na targu, ale mowia ze chwilowo jest problem z takim paliwem :) Mam przyjsc i pytac w przyszlym miesiacu, moze beda mieli :) Przecie? masz w instrukcji napisane, ?eby la? benzyn?! Tak tak zgadza sie - napisali. Tu byly tylko watpliwosci co do tego czy sama bezolowiowa czy tez bezolowiowa z jakimis dodatkami - tak jak sie A co napisali w instrukcji obsĹ‚ugi? Przeczytaj jÄ…! Jest tam coĹ› ojakichĹ› dodatkach? dolewa jakiegos specyfiku do starszych silnikow samochodowych, od kiedy zlikwidowali miaĹ‚a dodatek majÄ…cy na celu ochronÄ™ tandetnych gniazdzaworowych przed wypalaniem. QAndrzejA3awaalawanews Posty: 140DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 1 kwi 2011, o 11:36 Re: Jakie materialy do kosy spalinowej przez WSLipnyAdresDlaSpamerow@ » 8 kwi 2011, o 09:54 On 8 Kwi, 10:42, Andrzej Ława wrote: > A na powaznie - tu raczej chodzilo o to czy nadal jest zakaz tankowania > paliwa do plastikowych pojemnikow na stacjach benzynowych. Tak. Oraz zakaz podje d ania pod dystrybutor z w czonym silnikiem. Ostatnie 20m musisz samoch d przepycha r cznie. pytanie nie jest zupelnie bez sensu, na niektorych stacjach niepozwalaja lac do byle czego(np. butelek z tworzywa sztucznego...), aledo kanistra z atestem mozna, a zeby mial atest zadaje sie musiprzewodzic prad (nie moze elektryzowac sie - jakas domieszka wegla/grafitu?) i nie moze go rozpuszczac paliwo ;)WSPS. ja mieszam benzyne do kosy z olejem motocyklowym do dwutaktowCastrol Power 1 Racing 2T WSLipnyAdresDlaSpamerow@ Posty: 91DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 8 wrz 2009, o 21:38 << Zobacz inne tematy Odp: Jakie szelki do kosy? przez ffs » 3 maja 2011, o 14:43 0 Odpowiedzi Ostatni post przez ffs 3 maja 2011, o 14:43 Jakie szelki do kosy? przez zenek » 2 maja 2011, o 08:25 5 Odpowiedzi Ostatni post przez zenek 4 maja 2011, o 08:45 jakie materialy budowlane mozna skladowac przez darek0 » 12 wrz 2008, o 14:21 6 Odpowiedzi Ostatni post przez pphuthomas@ 15 wrz 2008, o 16:24 Jak to jest z VATem na materialy ? przez Fantomszczukot@antyspam@ » 2 wrz 2008, o 17:48 6 Odpowiedzi Ostatni post przez Adamad2222 3 wrz 2008, o 10:51 Czy taniejÄ… materialy budowlane ? przez 666usunto@ » 23 paĹş 2008, o 16:06 10 Odpowiedzi Ostatni post przez Maniek4tomaszko44@ 27 paĹş 2008, o 18:38 Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Google [Bot] i 12 goĹ›ci Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 02 Aug 2015 15:53 29073 #1 02 Aug 2015 15:53 User removed account User removed account User removed account #1 02 Aug 2015 15:53 Podczas nalewania benzyny do pięciolitrowego baniaczka identycznego jak np. po płynie do naczyń "Ludwik" lub nie wiem, po preparacie do gruntowania ścian, bo wszystkie są identyczne; jednak widniała na nim etykietka "benzyna ekstrakcyjna", i taka też ciecz w nim wcześniej była, została mi zwrócona uwaga, że pojemnik w który nalewamy paliwo musi być z atestem, w przeciwnym razie grozi kara 5000 złotych, ale nie wiem dla kogo, dla stacji paliw czy dla klienta. Jak z tym jest, rzeczywiście pojemnik musi spełniać jakieś spec wymagania? Jeżeli wcześniej w pojemniku była ciecz łatwopalna to nie rozumiem czemu po raz wtórny taka nie mogła by się tam znaleźć. #2 02 Aug 2015 16:12 DJ_Dexinter DJ_Dexinter Level 27 #2 02 Aug 2015 16:12 Zauwazyłem naklejki na dystrybutorach o treści "tankowanie dozwolone tylko do kanistrów atestowanych" - może to wewnętrzne przepisy danej sieci stacji (tankowałem na tej z orzełkiem). Teraz jak kupujesz kanister to nie jest się w stanie określić który ma atest a który nie ma, bo różnią się jedynie wytłoczeniem na dnie (wybity numer legalizacji jeśli się nie mylę). Kolejny martwy przepis, zeby było za co karać. prosiaczekmalaryczny wrote: Jeżeli wcześniej w pojemniku była ciecz łatwopalna to nie rozumiem czemu po raz wtórny taka nie mogła by się tam znaleźć. Jeśli kiedyś na dachach kładło się eternit, to czemu teraz nie? - odpowiedź podobna. EDIT Kanistry w przeciwieństwie do pojemników 5litrowych są wykonywane z dodatkiem materiałów ograniczających elektryzowanie się. Idziesz, baniakiem dotykasz spodni, już się elektryzuje. Selling: AN360 #3 02 Aug 2015 16:17 User removed account User removed account User removed account #3 02 Aug 2015 16:17 DJ_Dexinter wrote: Dodano po 1 [minuty]: prosiaczekmalaryczny wrote: Jeżeli wcześniej w pojemniku była ciecz łatwopalna to nie rozumiem czemu po raz wtórny taka nie mogła by się tam znaleźć. Jeśli kiedyś na dachach kładło się eternit, to czemu teraz nie? - odpowiedź taka sama. Wraz z kosą spalinową dostałem plastikowy pojemnik w którym należy przygotować mieszankę. Nie znam się na plastikach, ale wygląda podobnie jak ten, w który chciałem nalać paliwa. Mamy zatem do czynienia z jakąś -nie wiem- schizofrenią? Przecież ten litrowy baniaczek (od kosy) mogłem zanieść na stację paliw i wtedy było by wszystko w prządku? A może nie? #4 02 Aug 2015 16:26 DJ_Dexinter DJ_Dexinter Level 27 #4 02 Aug 2015 16:26 prosiaczekmalaryczny wrote: Przecież ten litrowy baniaczek (od kosy) mogłem zanieść na stację paliw i wtedy było by wszystko w prządku? A może nie? Podejrzewam, że ten wymóg jest tylko po to, żeby zakupić te kanistry i nie tankować do butelek po napojach (takie rzeczy też widziałem ). Poza tym zgodnie z Głównym Urzędem Miar odmierzona ilosc paliwa musi być nie mniejsza niż 2dm3 Mimo wszystko skupiając się na samym przepisie (jeśli taki obowiazuje) to sprawa z Twoim litrowym baniaczkiem jest porównywalna do jazdy samochodem z kierownicą po prawej stronie. Jeśli za czasów kiedy w Polsce nie można było jeździć samochodem z kierownicą po prawej stronie, to czy jeśli samochód został wyprodukowany przed wprowadzeniem tego zakazu to czy można było się nim poruszać w Polsce? No oczywiscie, że nie. Prawo obejmuje wszystkie "angliki", wyprodukowane przed i w trakcie działania zakazu. Obejmuje wszystkie przedmioty od wejścia przepisu w życie. PS. Wiem, wiem od tego roku można się poruszać takim samochodem po Polskich drogach. Selling: AN360 #5 02 Aug 2015 17:18 Madrik Madrik moderator of Robotics #5 02 Aug 2015 17:18 Czy na karteczce jest podstawa prawna? Jeżeli nie ma, to to jest karteczka z pobożnym życzeniem. Nie ma przepisu, który nakazywałby prywatnemu użytkownikowi używania kanistra z atestem i żadna stacja nie może takich wymogów wprowadzać. Jeżeli odmówi sprzedaży - Ty możesz się podeprzeć art. 135 Sprzedawca nie może odmówić sprzedaży towaru, chyba że sprzedaż byłaby sprzeczna z prawem lub istniałaby uzasadniona przyczyna, dla której nie można klientowi sprzedać towaru. Przy czym to sprzedawca osobiście odpowiada za nie sprzedanie towaru i musi też udowodnić, że przyczyna odmowy jest uzasadniona. Nie może się w tym wypadku powołać na przepisy nieprawne lub własne przekonania. IMHO jest to po prostu rodzaj "straszaka". A nuż się ktoś przestraszy i kupi na stacji "kanister z atestem"? Zawsze parę groszy wpada. Zawsze też możesz wejść na stację i poprosić o podstawę prawną dla takiego monitu i wymiaru grzywny. Grzywna nie może być wzięta z sufitu. #6 02 Aug 2015 17:33 tomek122 tomek122 Level 21 #6 02 Aug 2015 17:33 A nie pomyśleliście, że benzyna może rozpuścić niektóre plastiki? #7 02 Aug 2015 17:50 robokop robokop VIP Meritorious for #7 02 Aug 2015 17:50 Madrik wrote: Nie ma przepisu, który nakazywałby prywatnemu użytkownikowi używania kanistra z atestem i żadna stacja nie może takich wymogów wprowadzać. Jeżeli odmówi sprzedaży - Ty możesz się podeprzeć art. 135 Sprzedawca nie może odmówić sprzedaży towaru, chyba że sprzedaż byłaby sprzeczna z prawem lub istniałaby uzasadniona przyczyna, dla której nie można klientowi sprzedać towaru. Przy czym to sprzedawca osobiście odpowiada za nie sprzedanie towaru i musi też udowodnić, że przyczyna odmowy jest uzasadniona. Nie może się w tym wypadku powołać na przepisy nieprawne lub własne przekonania. Nie rozpędzaj się za bardzo. Wymogi bezpieczeństwa między innymi. Był już ten temat na form poruszany kiedyś. Dla odmowy sprzedania paliwa "luzem" też będziesz prosił o podstawę prawną? #8 02 Aug 2015 18:32 MACIEK_M MACIEK_M Level 29 #8 02 Aug 2015 18:32 Quote: do pięciolitrowego baniaczka identycznego jak np. po płynie do naczyń "Ludwik" lub nie wiem, po preparacie do gruntowania ścian, bo wszystkie są identyczne; jednak widniała na nim etykietka "benzyna ekstrakcyjna", i taka też ciecz w nim wcześniej była Czy wytwórnie rozpuszczalników mogą nalewać rozpuszczalniki ( benzyna ekstrakcyjna, ksylen, itp ) do nieatestowanych pojemników? Może mogą? Pytanie kluczowe, jak odróżnić atestowany od nieatestowanego. #9 02 Aug 2015 18:42 MariuszX49 MariuszX49 Level 21 #9 02 Aug 2015 18:42 Na szkoleniu jednego z wiodących dystrybutorów paliwa (zagraniczny koncern) prelegent pokazywał film jak taki "kanister" po wodzie destylowanej potrafi się naelektryzować i w momencie wyciągania pistoletu zapalają się opary i stacja do odbudowy:-) podstawą jest jeśli już musimy to postawić takowy pojemnik na ziemi i dopiero tankować. #10 02 Aug 2015 18:52 _PREDATOR_ _PREDATOR_ Company Account VIP Meritorious for #10 02 Aug 2015 18:52 Eee tam, ja tankuję do beczułki po piwie (5l), przy okazji zakup dopalacza (piwo 0,5l) - wilk i owca cała . Specjalizacja: Naprawy RTV-elektronika AGD i inne. Wykonamy każdą usługę elektroniczną. Duże zaplecze magazynowe/sprzedaż, schematy. Odpowiadam wyłącznie na forum! _PREDATOR_Ÿ #11 02 Aug 2015 21:06 Tommy82 Tommy82 Level 41 #11 02 Aug 2015 21:06 Żyje na świecie krócej niż niektórzy z kolegów ale problemy z nalaniem paliwa do czegokolwiek innego jak bak czy kanister (kiedyś metalowy) były zawsze jak pamiętam to jednak gdzieś ma zwoje źródło. @MariuszX49 Tylko ze najpierw wkładasz pistolet do butelki a potem podajesz paliwo potencjał sie spokojnie wyrówna. Zresztą nie ma wymogów co do ubioru podczas tankowania a to się potrafi tak naelektryzować jak stary kineskop. #12 02 Aug 2015 21:22 vodiczka vodiczka Level 43 #12 02 Aug 2015 21:22 robokop wrote: Dla odmowy sprzedania paliwa "luzem" też będziesz prosił o podstawę prawną? Każde paliwo podawane z dystrybutora jest sprzedawane luzem a nie w opakowaniu #13 02 Aug 2015 21:29 Madrik Madrik moderator of Robotics #13 02 Aug 2015 21:29 robokop wrote: Nie rozpędzaj się za bardzo. Wymogi bezpieczeństwa między innymi. Nie obowiązują wobec osób prywatnych, przy ilościach mniejszych niż 60 litrów. W Polsce wolno wozić w samochodzie do 20 litrów paliwa w pojemniku wielorazowego napełniania. Nie ma nigdzie napisane, że musi to być kanister z atestem. Tak - na wszystko jest podstawa prawna. A jeżeli jej nie ma, to wolno. PRL się skończył jakiś czas temu. Jeżeli czegoś się nie zabrania lub nie reguluje, to wolno wg uznania własnego. To się nazywa wolność i każdy sam podejmuje ryzyko i ponosi konsekwencje. W tym wypadku sprzedawca stawia żądanie przekraczające zapisy przepisów. Szczególnie, że jedynym "atestem" jaki nadaje się kanistrom na paliwo, małych pojemności - jest ten, oznaczony literkami "CE". Innego w handlu nie widzę. Przy czym wyraźnie jest napisane w dyrektywie, że do opakowań certyfikat CE nie jest wymagany. Kanister jest opakowaniem. To na jakiej podstawie żąda się dla niego atestu? Przy czym przypominam, że atest to nie jest to samo co certyfikat CE. Jaki to zatem ma być atest? #14 03 Aug 2015 11:58 vodiczka vodiczka Level 43 #14 03 Aug 2015 11:58 Madrik wrote: Tak - na wszystko jest podstawa prawna Madrik wrote: Nie obowiązują wobec osób prywatnych, przy ilościach mniejszych niż 60 litrów. Czy mogę prosić o podstawę prawną twojego stwierdzenia? #15 03 Aug 2015 12:46 robokop robokop VIP Meritorious for #15 03 Aug 2015 12:46 Kolega ma trochę zaburzone pojmowanie rzeczywistości. W sumie kto i na jakiej podstawie zabrania przypalenia sobie papierosa podczas tankowania, czy zatankowania gazu do auta z widocznie niesprawną instalacją czy brakiem badania technicznego? Interpretacja Quote: Kto, zajmując się sprzedażą towarów w przedsiębiorstwie handlu detalicznego lub w przedsiębiorstwie gastronomicznym, ukrywa przed nabywcą towar przeznaczony do sprzedaży lub umyślnie bez uzasadnionej przyczyny odmawia sprzedaży takiego towaru, podlega karze grzywny. też lekko oderwana od rzeczywistości - przepis pochodzi z czasów głębokiej komuny. Trochę na ten temat jest tutaj - Quote: 5) przechowywać ciecze o temperaturze zapłonu poniżej 328,15 K (55 °C) wyłącznie w pojemnikach, urządzeniach i instalacjach przystosowanych do tego celu, wykonanych z materiałów co najmniej trudno zapalnych, odprowadzających ładunki elektryczności statycznej, wyposażonych w szczelne zamknięcia i zabezpieczonych przed stłuczeniem. I już masz podstawę prawną tego, że właściciel stacji nie życzy sobie żebyś miał na jego terenie benzynę w słoikach po ogórkach. #16 03 Aug 2015 13:09 zbich70 zbich70 Level 43 #16 03 Aug 2015 13:09 robokop wrote: W sumie kto i na jakiej podstawie zabrania przypalenia sobie papierosa podczas tankowania, czy zatankowania gazu do auta z widocznie niesprawną instalacją czy brakiem badania technicznego? Takie qźwa czasy, że na wszystko musi być przepis prawny. Stosowanie zdrowego rozsądku nie jest konieczne, skoro prawo tego nie wymaga... Dziwi mnie, że nie ma jeszcze przepisu nakazującego by po zatankowaniu pojazdu (do baku, abstrahując od kanistrów) upewnić, że końcówka nalewaka została usunięta z wlewu i odwieszona na właściwe miejsce. #17 03 Aug 2015 15:11 MACIEK_M MACIEK_M Level 29 #17 03 Aug 2015 15:11 Quote: Takie qźwa czasy, że na wszystko musi być przepis prawny. Stosowanie zdrowego rozsądku nie jest konieczne, skoro prawo tego nie wymaga... Neutral Na wszystko musi być przepis prawny, skoro zdrowy rozsądek nie jest stosowany #18 03 Aug 2015 21:04 glazikx glazikx Level 11 #18 03 Aug 2015 21:04 Pracowałem kiedyś na stacji paliw z orzełkiem i tam również były takie wymogi. Po prostu wewnętrzny regulamin. Według niego jeżeli zauważymy takie działanie mamy prawo Odebrać klientowi owy zbiornik z paliwem i oddać do recyklingu. Aczkolwiek tylko mówiliśmy innym żeby nie tankowali do butelek po napojach bo to już było przegięcie #19 03 Aug 2015 21:24 robokop robokop VIP Meritorious for #19 03 Aug 2015 21:24 A ludzie są różni - bezmyślni, nieprzewidywalni i zawsze to nie oni winni. Kiedyś czytałem artykuł, jak kobitka pozwała producenta samochodów kempingowych, za spowodowanie wypadku. Jadąc autostradą, włączyła sobie "autopilota" (tempomat) i poszła sobie na pakę zrobić herbatkę... A sam byłe świadkiem jak facet płonącym samochodem zjechał na stację benzynową w celu szukania pomocy. #20 03 Aug 2015 22:28 Madrik Madrik moderator of Robotics #20 03 Aug 2015 22:28 robokop wrote: A sam byłe świadkiem jak facet płonącym samochodem zjechał na stację benzynową w celu szukania pomocy. To akurat nie takie głupie. Na stacji znajduje się znacznie lepszy sprzęt przeciwpożarowy niż ma do dyspozycji kierowca. Tak opanowałby pożar szybciej niż czekając na straż. A tylko na amerykańskich filmach stacja wybucha od byle papieroska. Zbiorniki są szczelne i pod ziemią. Dystrybutory mają odcięcia paliwa. Tak więc wcale nie tak łatwo podpalić stację. Coraz więcej mówi się nie tylko w Polsce o biopaliwach. Benzyna E10 i biodiesel pojawiają się na coraz większej ilości stacji i kuszą niższa ceną. Tylko czy biopaliwa są bezpieczne, czy nie zniszczą silnika naszego auta i czy tankowanie biopaliw pozwala odciążyć nasz portfel? Biopaliwo E10 czy co to właściwie jest?Biopaliwo E10 to benzyna bezołowiowa z 10-procentową domieszką bioetanolu, czyli spirytusu wyprodukowanego z surowców roślinnych. To paliwo już od blisko 20 lat jest dostępne na stacjach we Włoszech i Skandynawii, a teraz powoli trafia tez do pozostałych krajów europejskich w tym do Polski. Jakie ma zalety biopaliwo E10?Pierwsza sprawa: Takie biopaliwo jest rzeczywiście tańsze o mniej więcej o 3 do 5 procent od zwykłego PB95. Do tego trzeba też dodać możliwą poprawę osiągów, ale tylko w silnikach przystosowanych do alkoholu jako paliwa. Jeśli biopaliwo czyste i nie zawodnione ma ono większą liczbę oktanową ze względu na zawartość czystego spirytusu. W dodatku wspieramy ekologie i... to tyle – tylko i aż tyle. Wady benzyny E10Podstawowa wada biopaliwa E10 to fakt, że nie nadaje się ono do każdego silnika. Niestety alkohol jest bardziej "suchy" niż ekstrakty ropy naftowej i spala się w dużo wyższej temperaturze. Do tego spirytus jest higroskopijny, czyli pochłania wodę i może wprowadzać ją do układu też: Jak LPG wpływa na zużycie silnika, jak powinna być wyregulowana instalacja gazowa?O tankowaniu biopaliw E10 zapomnieć powinni na pewno WSZYSCY właściciele pojazdów z zasilaniem gaźnikowym oraz z układami mechanicznego wtrysku (Bosch K-Jetronic). Na uszkodzenia narażone są również silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa pierwszej generacji. Mowa tu o jednostkach GDI Mitsubishi, pierwszych konstrukcjach FSI, montowanych w Audi i silnikach 200 CGI silnikach niedostosowanych do mieszanki alkoholowej uszkodzeniu może ulec aparatura wtryskowa, ale także szybciej wypalają się gniazda i uszczelki zaworowe. Biodiesel, czyli jazda na rzepakuCo to jest biobiesel? To biopaliwo o właściwościach zbliżonych do oleju napędowego, ale wytwarzane z przetworzonych chemicznie olei roślinnych. W przypadku Polski biodiesel jest mieszanką roślinno - naftową, a źródłem estrów roślinnych jest rzepak (polski biodiesej oznaczany jest jako RME, od niemieckiej nazwy Rapsölmethylester) Jakie zalety ma biodiesel?Różnica w cenie biodiesla i „normalnego” oleju napędowego sięga nawet kilkanaście groszy na litrze i to jest bardzo nocny argument za stosowaniem biopaliw. Niestety też jeden z ostatnich, jeśli wyłączyć z dyskusji argumenty ekologów. Trzeba bowiem od razu powiedzieć, że biodiesel niestety nie jest dokładną „kopią” oleju napędowego... Wady biodieslaPaliwo z oleju roślinnego różni się od tego z ropy naftowej w co najmniej dwóch zasadniczych punktach. Po pierwsze biodiesel - nawet w mieszance - jest mniej wydajny niż zwykły. Po drugie estry roślinne mają słabsze właściwości smarne i wyższe penetrujące, co znacząco wpływa na żywotność i parametry pracy układu paliwowego diesla, a także na zużycie i zabrudzenie też: Diesel na gaz CNG: czy to możliwe? O biodieslu zapomnieć powinni wszyscy posiadacze aut z wtryskiem bezpośrednim, układami wysokiego ciśnienia wtrysku i pompo-wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Chodzi o silniki TDI, HDI, a także DCI, TDCI, czy CDI, a także wszystkie współczesne konstrukcje niestety bardzo zawęża użyteczność biodiesla, który bez obaw o znaczne skrócenie żywotności można stosować tylko w autach z silnikami starego typu (z szeregowa pompą wtryskową i wtryskiem do komory przedwstępnej). Suma zalet i wad, a prawda... jak zwykle pośrodkuDyskusja na temat biopaliw toczy się pomiędzy ekologami i koncernami paliwowymi, a zatem nie ma w niej zupełnie środka. Paliwa E10 i biodiesel (bioester) są tylko „białe albo czarne”. Tymczasem prawda jak zwykle leży dokładnie pośrodku. Co to oznacza? Mniej więcej tyle, że w silnikach od razu zaprojektowanych i dostosowanych do zasilania biopaliwami obydwu typów są one użyteczne i opłaca się je tankować (ze względu na niższą cenę). W jednostkach starego typu – niedostosowanych do biododatków – sprawa jest o tyle dyskusyjna, że podwyższone zużycie i konieczność przeprowadzania drogich napraw mogą zniwelować zyski przy rodzi się jednak głównie w miejscu w którym ktoś próbuje przymusić kierowców do tankowania ekopaliw nie dając wyboru – a tak postępują politycy, którzy lobbują za biopaliwami. Tymczasem kierowcy mają swój rozum. Dajmy im informacje o wadach zaletach, zagrożeniach i zyskach i pozwólmy liczyć... To da na pewno lepsze efekty niż perswazja w którąkolwiek stronę. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Polski Ład. Ściąga dla przedsiębiorców, księgowych, kadrowych (PDF) Pieniądze i Prawo Data publikacji Przez problemy z paliwem rolnicy nie mogą uprawiać pól PKN Orlen wprowadził nowe limity na paliwo rolnicze, a ceny na stacjach benzynowych przyprawiają o zawrót głowy. W wielu miejscach cena oleju napędowego przekroczyła już 8 zł za litr! Dodatkowo, na niektórych stacjach są problemy z dostępnością paliw, dlatego limitowana jest także jego sprzedaż. Wydawało się, że już wcześniejsze podwyżki cen paliwa były naprawdę wysokie. Co spowodowało to, że wielu rolników powstrzymało się od uzupełnienia zapasów paliwa rolniczego wcześniej. Mieli nadzieję zrobić to na wiosnę, tym bardziej, że po obniżeniu przez rząd stawki VAT paliwo na stacjach nieco staniało na początku lutego. Niestety, nie trwało to długo, ponieważ paliwa ponownie zaczęły drożeć. Po 24. lutego, czyli po wybuchu wojny za naszą wschodnią granicą, ceny za benzynę i olej napędowy zaczęły zatrważająco piąć się w górę, a stację zaczęły wprowadzać limity jednorazowego tankowania. W wielu miejscach rolnicy do 9 marca mogli tankować jedynie wprost do baku ciągnika i to jedynie 50 litrów. Taka ilość wystarcza zaledwie na 1-2 godziny prac w polu. Nowe wytyczne dotyczące tankowania na stacjach Orlen obowiązują od 10 marca. O czym przeczytasz tutaj: Nowe limity na paliwo rolnicze. Ile można zatankować do ciągnika?Nadal zakazana jest sprzedaż ON w kanistry czy pojemniki, a hurtownie wciąż wstrzymują dostawy. Jak tu się nie denerwować obecną sytuacją? Rolnikom nie jest łatwo opanować emocje, zwłaszcza teraz, kiedy wszystko idzie w złym kierunku. Kursy na stacje benzynowe po 50 l paliwa są bezsensowną stratą czasu i pieniędzy dla rolników. – Chyba będę musiał zainwestować w konia i odkurzyć stare maszyny rolnicze – ironizuje jeden z rolników z Wielkopolski. Zobacz także – Ceny dla rolników powinny być inne tzw. paliwo rolnicze. Przecież nic nie zrobimy w polu, głód murowany – napisała Agnieszka w komentarzu do artykuły na Facebooku. KRIR interweniuje w resorcie rolnictwa i prosi o interwencję Ten produkt może Ciebie zainteresować Zestaw kibica - Tygodnik Poradnik Rolniczy Płacisz tylko 14,90 złCena regularna 18,90 zł SPRAWDŹ Krytyczna sytuacja sprawiła, że rolnicy zaapelowali o natychmiastową interwencję na rynku paliw, a samorząd rolniczy walczy o tankowanie do zbiorników i wyższy zwrot akcyzy. Trudności z zakupem oleju napędowego nadal trwają. Często zwykły, pojedynczy rolnik, który zaopatruje się hurtowo w paliwo u dostawców, otrzymuje informacje o wstrzymaniu dostaw. 10 marca 2022 r. Zarząd Krajowej Rady Izb Rolniczych, już po raz drugi wystąpił do ministra rolnictwa Henryka Kowalczyka o zdecydowaną interwencję w tej sprawie. Chodzi o poziom nowych limitów na stacjach paliw. Samorząd rolniczy apeluje o umożliwienie rolnikom dokonywania zakupu oleju napędowego zarówno do kanistrów, jak i beczek z przeznaczeniem na magazynowanie paliwa oraz zwiększenie limitu zakupu. Jest to o tyle ważne, że małe gospodarstwa rolne, dysponują zazwyczaj małymi ciągnikami (tj. o małej mocy) z bakami o pojemności do 50 l paliwa. Ograniczona pojemność zbiorników paliwa i limity na stacjach benzynowych wymuszają kursowanie rolników na stacje, co jest nieopłacalne. Należy zwiększyć zwrot akcyzy za paliwo rolnicze do 3,5 zł/litr Drugą i równie ważną kwestią tej sprawy jest wniosek Świętokrzyskiej Izby Rolniczej o zwiększenie stawki zwrotu podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego, które wykorzystywane jest do produkcji rolnej lub zwiększenie limitu oleju napędowego od którego przysługuje zwrot akcyzy. Obecna stawka zwrotu akcyzy za paliwo rolnicze wynosu 1 złoty do 1 litra zakupionego paliwa. Z kolei limit zwrotu podatku na hektar użytków rolnych wynosi 110 zł, a limit dla producentów bydła wynosi 40 złotych do DJP. Świętokrzyska Izba Rolnicza apeluje, aby stawka zwrotu akcyzy za paliwo rolnicze wynosiła około 3 lub 3,5 zł do 1 litra zakupionego paliwa. Już wcześniej organizacje rolnicze apelowały także o zwiększenia samych limitów zwrotu do hektara do poziomu 126 l/ha. Oprac. Natalia Marciniak-MusiałFot. Pixabay

zakaz tankowania do kanistra